• 人民日报海外版:美联储缩表不会对人民币有明显外部压力

  
  

• 两融直逼万亿创20个月新高！杠杆资金再度抬头

  
  

• 美油收跌0.3% 从近五个月高点回落

  
  

• 人民币兑美元中间价上调6点 终结三日连贬

  
  

• 一汽夏利控股股东将变更 将并入一汽自主品牌部门
  

  
  

• 在岸人民币（CNY）兑美元昨日收盘价为6.5699元；黄金现货昨日收盘价为1300.52元。

  
  

• 今日新股申购：横店影视（申购代码：732103），威唐工业（申购代码：300707）。

9月20日晚间，中国国际金融股份有限公司(下称“中金”，03908.HK)宣布与腾讯控股有限公司(下称“腾讯”，00700.HK)签署认股协议，认购中金新发行的2.075亿股H股，分别占中金发行后H股的12.01%及总股本的4.95%。

互联网巨擘与老牌投行联姻，合作空间引人遐想。虽然该交易还有待监管层批准，但在签署认股协议同日，双方还签署了战略合作框架协议，计划在金融服务领域展开广泛的合作。21日，中金与腾讯股价双双上涨，中金更是创出单日涨幅18.19%新高。

不过，第一财经记者从中金知情人士处获悉，该合作不具排他性。“我们的业务和合作上都是不排他的。”该人士称。

博大资本行政总裁温天纳表示，境内金融和科技面临的监管、法规不同，如何发挥好协同效应还是需要研究的。“券商与BATJ合作后，就会是跨平台、跨行业、跨地域、跨时区的，存在很大的不可见性和挑战性。”他认为，市场潜力虽然巨大，但如何有效发挥出来，还需要谨慎对待。

外资开放新政正在陆续落地，备受瞩目的新能源车等12个重点领域开放路线图出炉在即。《经济参考报》记者获悉，继上月国务院发布吸收外资文件后，目前已有50多个部门和20多个省市出台了落实计划，与此同时，商务部等有关部门正在紧锣密鼓协调推进，包括减少新能源车制造领域外资限制等政策即将发布落地。

　　就在一个多月前，国务院发布了《关于促进外资增长若干措施的通知》（39号文），明确提出将出台包括新能源汽车制造、船舶设计、银行业、证券业、保险业等12领域开放路线图和时间表，自贸试验区试行过的负面清单也将尽快在全国推广。

　　在商务部21日举行的例行发布会上，新闻发言人高峰四次就外资相关问题作出回应。“关于国务院39号文列出的12个重点领域扩大开放的问题，目前，有关部门和地方正按照国务院的统一部署，积极推进相关的落实工作。”高峰回应《经济参考报》记者提问时说，据商务部了解，目前已经有50多个部门和20多个省级政府分别提出了落实的工作计划。商务部已经在8月将不涉及特别管理措施的外资并购由“逐案审批”改为“在线备案”。

　　谈及新能源汽车外资开放，他表示，我国新能源汽车产业一直坚持开放发展的原则，在今年6月发布的《外商投资产业指导目录》中，已经明确要放开外商在华建立生产纯电动汽车整车产品的合资企业数量限制，以及汽车动力电池外商投资股比限制。

　　“下一步，将按照国务院39号文的要求，协调推动有关部门，尽快研究出台减少新能源汽车制造领域外商投资限制的政策措施，持续推进该领域对外开放。”

　　此前，我国对新能源汽车和专用车都有外资股比不能超过50%的限制要求，国务院39号文明确提出进一步放宽股比限制，业内预计，开放路径很有可能先在自贸试验区施行。

　　“这12个领域怎么开放，先在自贸试验区开放还是在部分领域开放，相关部门都会按照文件要求，提出具体开放的时间表和路线图。”商务部副部长王受文此前指出。

　　目前，自由贸易试验区是我国对外开放程度最高的区域，承担着对外开放先行先试的任务。从2013年上海自贸试验区开始，我国对外开放通过自贸试验区这个途径，开放的门越来越大。

　　商务部研究院国际市场研究部副主任白明对《经济参考报》记者表示，开放的领域在自贸区的试点其实越来越少了，因为负面清单越来越短了。从最开始，负面清单保留190项不开放，到后来139项，今年以来，已经缩减为95项。“随着负面清单的减少，我们开放口径会更大，基本上是这种路线图。负面清单正在推向全国。上海自贸区和其他自贸区试验区都实行了负面清单的管理模式。按照中央要求，未来我们整个的对外开放、利用外资也都是按照负面清单的模式进行，这就是一种推广复制。”

　　白明表示，外资开放的路线，总体上看是由易到难。就汽车领域而言，过去我们保护程度较高，现在开放会是一个循序渐进的过程。“我国新能源车相对来说具有一定的竞争力，而且现在也特别鼓励发展，那么新能源车就是我们优先要考虑的领域。其他领域并不是说不开放，这些年我们一直在提升自身的竞争力，为迎接新一轮的开放做好准备。我们要让未来的开放变成一种机会，减少它对我们的压力，即便有压力，我们也要将它转换为动力。”总体来看，要提升对外开放的水平，也要应对当前外资增速放缓的趋势，继续发挥外资对我国资源配置中的关键作用。

　　商务部数据显示，今年前7个月，我国实际使用外资金额4854.2亿元人民币，同比下降1.2%。当前，我国吸收外资正面临国际国内双重压力。王受文指出，从全球范围来看，金融危机之后，世界经济不稳定因素很多，逆全球化思潮也在涌起，全球吸引外资整体流动都在减少，相关国家也在采取一切措施，加强吸引外资，引资竞争在加剧。从国内来看，国内经济进入到稳定增长、结构优化的新常态。在新常态下，我国利用外资的优势正在从低要素成本转变为依靠市场规模、基础设施、人力资源、产业配套和营商环境。在转型过程中，我们吸引外资规模保持稳定，结构持续优化。

　　在此背景下，优化外商投资环境、进一步提升开放水平，已经成为必然选择。今年以来，国务院年初发布《关于扩大对外开放积极利用外资若干措施的通知》，中央财经领导小组会议、中央政治局会议、国务院常务会议等多个高层会议均对引进外资扩大开放做出部署。

　　此外，今年4月，我国新设辽宁等七个自贸试验区，11个自贸试验区形成我国东中西全方位制度创新的开放格局。随后，新版的自贸试验区外商投资负面清单出炉，全国版负面清单也于7月28日开始正式施行，新版外商投资产业指导目录中，限制性措施进一步减少了30条，突出体现了鼓励外商投资高端制造、智能制造、绿色制造的政策导向。

　　地方层面，也掀起新一轮开放热潮。包括浙江、湖北、江苏、福建等十余地今年纷纷出台了地方版扩大开放积极利用外资的新政。

　　“我们将继续协调推动有关政策尽早落到实处，使我国的外商投资环境不断优化，使我国继续成为全球外国投资的热土。”高峰说。

中证网综合报道，近期新能源主题成为市场的一大投资主线，锂、石墨烯、乙醇燃料等相关板块相继大涨。昨日主题内的风向标转向了氢燃料标的，其中，雪人股份实现涨停，江苏阳光（6.56%）、华昌化工（5.60%）等个股涨幅也在5%以上。

　　分析人士指出，当前的燃料电池产业如同2007年的光伏或者2013年的锂电，产业处于起步阶段，未来的百亿甚至千亿市值龙头还在成长甚至萌芽阶段。布局上既要关注二级市场眼光独到、产业判断前瞻的那些已经开始布局燃料电池的上市公司，也要关注大量的新进入这个领域的公司。

　　分析人士表示，从长期看，在节能环保的大趋势下，氢燃料电池有望持续得到政策面的支持，并成为资本争相追捧的热门领域。从短期看，新能源动力电池各细分领域近期的快速轮动，使得氢燃料电池相关概念股关注度持续升温，而前期相对较低的涨幅或使得板块短期内更具交易性机会。

　　对于行业内相关的上市公司，根据产业链所处位置不同，可细分为三类：上游方面，主要包含氢资源的生产、运输等，相关概念股主要包括厚普股份、德威新材、华昌化工、腾达建设、中泰股份等；中游方面是燃料电池系统主要是电堆和氢气储存设备及配件，相关个股主要包括：雪人股份、富瑞特装、上汽集团、大洋电机、南都电源、德威新材、贵研铂业、雄韬股份、京城股份等；下游方面主要是应用板块，包括加氢站、新能源汽车应用等，富瑞特装、上汽集团、腾达建设等。

为深入贯彻全国金融工作会议精神，加大保险业服务实体经济力度，保监会近日对《中国保监会关于保险业支持实体经济发展的指导意见》（保监发〔2017〕42号）贯彻落实情况进行了阶段性评估。结果显示，保险业服务国家战略和实体经济力度不断加大，取得了显著的阶段性成效。

评估结果显示，保险行业加快回归本源，做强主业，保险保障供给能力显著提升，进一步凸显经济“减震器”和社会“稳定器”功能，服务国家战略、助推脱贫攻坚和民生改善的力度不断加强。保险产品结构逐步优化，普通寿险等保障型产品快速增长，短期理财型险种新增缴费同比下降较快。保险资金激进投资得到有效遏制，保险资金在维护金融市场稳定和服务实体经济的积极作用得到彰显。截至2017年8月底，累计通过基础设施债权计划、股权计划等方式，直接服务实体经济重大建设项目金额超过4万亿元。

据保监会资金部副主任贾飙介绍，42号文发布以来，保监会有针对性地围绕经济社会发展的重点领域和薄弱环节，支持保险业务创新，大力引导保险资金服务国家战略和实体经济。

保监会积极引导保险资金服务供给侧结构性改革。围绕“三去一降一补短”五大重点任务，发挥保险资金优势，助力促进钢铁、煤炭等行业加快转型发展和实现脱困升级，支持保险资金参与降杠杆和市场化债转股。截至今年8月末，累计注册永续债14项，规模达808亿元。目前，保险资金参与了陕煤集团100亿元债转股项目，中船重工20亿元债转股项目。

保险业积极支持“一带一路”倡议和国家区域发展战略，支持保险资金服务京津冀协同发展、长江经济带等区域发展战略。截至2017年8月末，保险资金以债权、股权计划形式，投资“一带一路”项目7414.44亿元；长江经济带2646.08亿元；京津冀协同发展1184.92亿元；振兴东北老工业基地300.22亿元。

在参与PPP（政府与社会资本合作）项目和重大工程建设方面，保监会陆续出台《关于保险资金投资政府和社会资本合作项目有关事项的通知》《关于债权计划投资重大工程有关事项的通知》等系列配套文件，从技术细节上明确了具体支持政策，如优化投资渠道、投资方式、主体资质、信用增级等方面的监管要求。截至今年8月底，累计发起设立各类债权、股权投资计划733项，合计备案（注册）规模18384.07亿元。

保险业支持军民融合发展和《中国制造2025》也同样成果显著。“支持保险资金积极探索军民融合模式，与军工企业共同发起设立保险军民融合发展基金，如人保资产－中国航天军民融合发展基金股权投资计划(一期)，规模50亿元。鼓励保险资金支持制造业创新发展，更好服务《中国制造2025》各项任务。如华泰－中国商飞债权投资计划，规模150亿元，支持我国大飞机建设项目。”贾飙介绍说。

业内专家分析认为，2017年的中央经济工作会议以来，中央一直强调金融应当“脱虚向实”，回归服务实体经济的基本宗旨。事实上，保险业的转型与创新，只有围绕服务与助推实体经济这一核心命题，与实体经济发展紧密结合，紧扣国家重大战略布局，才能实现自身的可持续发展，培养真正的竞争能力。

保监会相关负责人表示，下一步，保监会将引导保险业进一步拓宽保险资金支持实体经济的渠道，更好地服务实体经济发展，更好地服务国家战略和民生保障。